Das Fahrkultur-Feuerwerk lockte über 13.500 Besucher an

Zum krönenden Abschluss der Fahrkultur-Saison 2024 strömten über 13.500 Besucher zur RETRO CLASSICS BAVARIA®. Volle Parkplätze und Schlangen am Eingang machten vor allem am Samstag deutlich, dass die Szene lebendig ist und Lust auf den gemeinsamen Austausch zum Jahresende hat. Schon der erste Messetag an Nikolaus war gut besucht und die zahlreichen Besucher konnten sich in den Hallen 3A, 3 und 3C auf Sonderschauen und Präsentationen der Superlative freuen.

Auf drei Hallen belegte die diesjährige RETRO-CLASSICS-BAVARIA das Messezentrum in Nürnberg

An drei Messetagen strömten die Anhänger der Fahrkultur nach Nürnberg und sahen Einzigartiges

Gama, Schuco, Arnold, Carrera & Co. – so hießen die Fahrkultur-Stars en miniature von einst, ihre Pendants in 1:1 konnten die Besucher im Rahmen der achten RETRO CLASSICS BAVARIA® in Nürnberg bewundern, die in drei Messe-Hallen eine Show der Superlative bot und für zufriedene Mienen bei Ausstellern wie Besuchern sorgte.

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Würdigung eines großen Automobil-Designers – Tribut an Marcello Gandini

Mit 27 Jahren wurde Marcello Gandini, von frühester Kindheit an vom Automobil fasziniert, Chefdesigner bei Bertone und schuf fortan Design-Ikonen, von denen die RETRO CLASSICS BAVARIA® die atemberaubendsten Beispiele zeigte: Aus dem Hause Lamborghini die Modelle Miura, Espada, Countach und Jarama sowie ein Alfa Romeo Montreal.

Da kommt Erinnerung zurück: Wäre der Ford Capri in Rot,. dann würde er genauso aussehen wie der Fotograf dieses Fotos auch einmal einen gefahren hatte.

Im Zeichen des Skorpions – 75 Jahre Abarth

Ein exklusives Highlight der RETRO CLASSICS BAVARIA® 2024 war die Sonderschau zum 75jährigen Jubiläum der Marke Abarth, welche mit Abarth Rennwagen aus der Sammlung Leo Aumüller und vom DAVC e.V. präsentiert wurde. Die kleinen, leichten und zugleich höchst leistungsfähige Rennwagen von Carlo Abarth sowie sein Zubehör zur Leistungssteigerung von Serienmodellen, vor allem die berühmten Abarth-Auspuffanlagen mit dem tiefen und sonoren Klang, sind Legenden. „Abarth Papst“ Leo Aumüller aus Schönbrunn im Steigerwald stellte für die Sonderschau „75 Jahre Abarth“ sechs Pretiosen aus seiner außergewöhnlichen Sammlung zur Verfügung, einzigartig auf der Welt!

Videorundgang über die Ausstellung

„Forever forward since 1899“ – 125 Jahre Opel Automobilbau auf der RETRO CLASSICS BAVARIA® in Nürnberg

1899 verließ der „Opel Patent Motorwagen System Lutzmann“ mit rund 3,5 PS als erstes Opel Kraftfahrzeug die Rüsselsheimer Werkshallen und sollte den Grundstein für eine bis heute andauernde Fahrzeugproduktion bei Opel legen. Eine Erfolgsstory, die nun 125 Jahre währt und den Besuchern einzigartige Fahrzeuge aus der Opel Classic Sammlung zeigte: Das erste gebaute Opel Fahrzeug von 1899, das Raketen-Auto „RAK2“ von 1928, den 2-Millionsten gebauten Opel in Gestalt eines vergoldeten Kapitäns von 1956 und, und, und, und …

Opel Patent-Motorwagen „System Lutzmann“ Baujahr 1899

Motorsport total Teil I – Rallye-Ikonen auf der RETRO CLASSICS BAVARIA® 2024

Die RETRO CLASSICS BAVARIA® ist ein Original, genauso wie ihre Exponate, denn das Team von RETRO Messen ist stets darum bemüht, Original-Fahrzeuge zu präsentieren, so z.B. im Rahmen der Präsentation der Rallye-Ikonen, die in Halle 3A zu sehen waren: Z.B. aus dem Opel-Weltmeister-Jahr 1982 ein originaler Opel Ascona 400 des legendären Duos Walter Röhrl – Christian Geistdörfer, oder den originalen Opel Ascona B, mit dem Jochi Kleint und Gunter Wanger 1979 die Rallye-Europameisterschaft gewannen.

Da kommt Erinnerung zurück: Gegen diesen „schmidt schotter golf“ fuhr der Fotograf dieses Fotos auch einmal bei einer Rallye. Die Konkurrenten waren nicht Alfons Stock/Paul Schmuck, sondern Gunnar Haberstroh und Konrad Schmidt selbst.

Motorsport total Teil II – 40 Jahre Deutsche Tourenwagen-Masters (DTM)

DTM – diese drei Buchstaben stehen seit 40 Jahren für Motorsport pur von April bis Oktober. Und dies galt es im Rahmen der achten RETRO CLASSICS BAVARIA® unweit des Norisrings mit einer fast schon epochalen Sonderschau zu feiern. Fast 30 originale DTM-Fahrzeuge von 1984 bis 2021 konnten von den zahlreichen Besuchern und Fans bewundert werden, darunter sechs Sieger-Fahrzeuge von 1987 bis 2021, z.B. der Audi V8 Quattro, mit dem Hans-Joachim Stuck den DTM-Titel 1990 auf dem Hockenheimring einfuhr, den „Cliff“ Opel Calibra V6 von 1996, mit dem Manuel Reuter die Konkurrenz deklassierte, oder den Mercedes-AMG GT3 „BWT“ von Maximilian „Maxi“ Götz, DTM-Sieger der Saison 2021. Doch nicht nur die Original-Rennfahrzeuge, auch ein Teil der Fahrer und Sieger von einst gaben sich im Rahmen des „Race-Talks“ am zweiten Messetag ein Stelldichein und erzählten über ihre Erlebnisse auf (und abseits) der DTM-Pisten: Volker Strycek, Manuel Reuter, Maximilian „Maxi“ Götz, Altfrid Heger, Konrad Schmidt, Frank Biela, Kurt König und Gerhard Müller hatten sichtlich Spaß und die Freude der Fans kannte keine Grenzen!

Opel Ascona 400 Gruppe 4 von Walter Röhrl und Christian Geistdörfer

Helden der Arbeit – „schwere Jungs“ auf der RETRO CLASSICS BAVARIA® 2024

Die haben uns zur Schule gebracht, prägten das Strassenbild, oder nahmen uns mit auf Reisen – historische Busse, ob im ÖPNV oder als Reisebus unterwegs, sind das große Steckenpferd des Automobilparks Auwärter und verbundener Clubs, die die Helden von einst auf der RETRO CLASSICS BAVARIA® in Halle 3 präsentierten und den Besuchern eindrucksvoll demonstrierten, wie Kommunal- und Güterkraftverkehr mitunter nur mit viel Muskelkraft zu bewältigen war und Steigungen für die LKW vergangener Tage eine echte Herausforderung darstellten.

Opel Ascona i2000 Gruppe 2 – das Rallye-Europameisterschaftsauto von Jochi Kleint und Gunter Wanger

Technik total in der Technik-Arena – Profis über die Schulter geschaut

In der Technik-Arena in Halle 3A der RETRO CLASSICS BAVARIA® konnten die Besucher den Spezialisten der Fahrzeugakademie Schweinfurt nicht nur über die Schulter schauen, sondern sogar selbst mitmachen: Die Fehlersuche in der Fahrzeugelektrik gestaltet sich mitunter schwierig, das Team um Thomas Geis zeigte, wie man vorgeht und dem „Kupferwurm“ auf die Spur kommt.

Text: RCB (ISPFD)
Titelfoto: 40 Jahre DTM war das Motto in der Halle 3A
Fotos/Videos: ISPFD
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