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Motorsport

DTM-Rennen 11 – Brands Hatch: Wittmann entscheidet Brands-Hatch-Thriller für sich

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DTM-Führungstrio geschlossen auf dem Podium: Wittmann siegt vor Rast und Müller

Dramatisches Finale in der letzten Runde – nur drei Zehntelsekunden entscheiden

Alle drei DTM-Marken greifen nach dem Sieg: Aston-Martin, Audi und BMW

René Rast (GER), Audi; Marco Wittmann (GER), BMW; Nico Müller (SUI), Audi

Die drei Männer der Stunde in der DTM: BMW-Mann Marco Wittmann (GER) hat das Samstagsrennen der DTM in Bran-ds Hatch äußerst knapp für sich entschieden – vor seinen Meisterschaftsrivalen aus dem Audi-Lager, René Rast (GER) und Nico Müller (SUI). In einem Renn-Thriller, der auf einen Qua-lifying-Krimi folgte, setzen sich damit die drei konstan-testen Piloten der Saison durch. Dabei reichte es für Marco Wittmann – erfolgreichster BMW-Pilot in der DTM-Geschich-te – um gerade einmal drei Zehntelsekunden zum Sieg. In der Schlussrunde machte der Meisterschaftsführende René Rast um ein Haar einen Fünf-Sekunden-Rückstand gut.
Wittmann, der nach einem dramatischen Zeittraining auf abtrocknender Strecke vor Rast auch von der Pole-Position aus gestartet war, macht damit Boden im Dreikampf um die Meisterschaft gut. Rast führt die Tabelle mit 178 Zählern weiterhin an, Müller (151 Punkte) ist Zweiter, Wittmann hat als Dritter 146 Punkte auf dem Konto. Der BMW-Fahrer holte am Samstag schon zum dritten Mal in dieser Saison die vollen 28 Punkte, die für den Renn-sieg (25) und die Pole-Position (3) vergeben werden. Audi-Werksfahrer Müller setzte seine beeindruckende Serie fort und punktete auch im elften Lauf dieser Saison. Kein anderer DTM-Pilot hat in allen Rennen 2019 Punkte eingefahren.

Paul Di Resta (GBR), Aston Martin

Close, but no cigar – Paul Di Resta verblüfft Konkurrenz im Aston Martin

Beinahe hätte Paul Di Resta die Party der Drei gestört – von der vierten Startposition aus preschte er mit seinem Aston Martin beim Start in Führung. Einen Hauch zu früh, wie die Rennleitung nach der Videoanalyse entschied und ihn zur 5-Sekunden-Boxenstopp-Strafe zitierte. Das hielt den Schot-ten bei seinem Heimspiel nicht davon ab, das Feld im ersten Renndrittel nicht nur anzuführen, sondern auch der Konku-rrenz von BMW und Audi Stück für Stück davonzufahren. Die bravouröse Fahrt blieb am Ende unbelohnt – Di Resta musste seinen Aston Martin Vantage DTM kurz vor Schluss in der Box abstellen.

Stimmen – 1. Rennen, Brands Hatch

Marco Wittmann (GER), BMW

Marco Wittmann – Sieger: „Für die Fans war das sicher ein spannendes Finale, aber aus meiner Perspektive war der Sieg nie in Gefahr. Natürlich: Meine Reifen sind am Ende etwas in die Knie gegangen, nachdem wir früh gestoppt hatten. Die Nachfolgenden dürfen zudem am Ende eines Rennens Push-to-pass und DRS frei benutzen, der Führende nicht. Bis dahin hatte ich den Abstand gut verwaltet. Schön, dass Aston Martin das Rennen zu Beginn angeführt hat. Kompliment.“

René Rast – 2. Platz: „Ich hatte gehofft, es wären mehr Runden gewesen. Wir waren von 43 ausgegangen, am Ende waren es 42. Die eine Runde hatte wohl gefehlt. Nachdem ich in Assen die Reifen zu hart rangenommen hatte, hatte ich hier noch was Luft. Es hat nicht sollen sein. Ich bin trotzdem zufrieden mit Platz zwei.“

Nico Müller – 3. Platz: „Mit Platz drei sind wir heute sehr zufrieden. Nach dem schwierigen Qualifying und nur Platz acht für uns, ist ein Podiumsresultat ein starkes Ergebnis. Mehr wäre nicht drin gewesen. Wir haben mit einem frühen Stopp wohl die richtige Taktik gewählt. Die Reifen habe ich mir gut eingeteilt.“

Ergebnis – 1. Rennen, Brands Hatch

Robin Frijns (NED), Audi

01. Marco Wittmann (GER), BMW, 42 Runden in 56.39,275 Min.
02. René Rast (GER), Audi, + 0,374 Sek.
03. Nico Müller (SUI), Audi, + 8566 Sek.
04. Robin Frijns (NED), Audi, + 15,646 Sek.
05. Loïc Duval (FRA), Audi, + 18,236 Sek.
06. Philipp Eng (AUT), BMW, + 18,813 Sek.
07. Mike Rockenfeller (GER), Audi, + 20,056 Sek.
08. Sheldon van der Linde (ZAF), BMW, + 29,909 Sek.
09. Jonathan Aberdein (RSA), Audi, + 37,087 Sek.
10. Daniel Juncadella (ESP), Aston Martin, + 37,385 Sek.

Schnellste Rennrunde: Philipp Eng (AUT), BMW M4 DTM, 1.17,862 Min.
Pole-Position: Marco Wittmann (GER), BMW M4 DTM, 1.15,654 Min.
Wetter: 25–26°C, bewölkt
Strecke: 23–30°C, trocken

Text/Fotos: DTM
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